封闭隔离护栏 优化交通信号灯
市区通勤高峰行车速度提升15%
本报讯 封闭影响通行的护栏开口，建设信号配时中心，科学交通组织优化，规范交通安全设施设置……市交警部门积极推进治堵提速工作，第二季度城市路网的通勤高峰实际速度31.4km/h，提升约15%。
封闭45处隔离护栏开口
针对当前市区行人、非机动车过街影响通行效率和秩序的情况，交警支队对主城区15条道路的266处中心隔离护栏开口进行全面摸排并登记造册。采取距离过近点位整合优化、科学设置掉头车道、人流密集点位设置信号灯等综合举措，对团结大街交警支队门口、泉南大街安全局、泉北大街自然资源与规划局等45处中心隔离护栏开口进行了封闭。
经长期监测，新华路小时平均通行流量由2291增加至2438，提升了6.4%，团结大街小时平均通行流量由2481增加至3310，提升了33.4%，泉北大街小时平均通行流量由3534增加至5508，提升了55.8%，市区整体通行效率提升7%，道路拥堵情况得到明显缓解。
280个灯控路口多时段配时
交警支队与智能交通信号配时中心相结合，完成城区280个灯控路口信号配时多时段设计工作，同步各项交通基础数据至数据库。完成新华路与团结大街交叉口等12处拥堵点位信号配时联动工作，完成市区滨江路（邢州大道-中兴大街）、太行路（永康街-泉北大街、团结大街-泉南大街共两段绿波）等12条绿波带建设工作，并进行常态化维护，根据流量变化情况进行实时优化。完成新兴大街与守敬路交叉口、泉北大街与襄都路交叉口等56个路口可变车道设置工作；完成团结大街与开元路交叉口等25个路口借道左转设置工作。
拥堵排名同比下降23名
根据2021年第二季度百度数据，邢台作为不限号的城市，在百城通勤高峰交通拥堵榜排名第88名，高峰拥堵指数为1.300。
其中，拥堵指数同比2020年第二季度下降18.32%，较今年一季度下降约7%；拥堵排名同比去年下降23名。城市路网的通勤高峰实际行车速度为31.4km/h，行车速度提升约15%。（邢台日报社全媒体记者 侯东杰 通讯员 黄鹏）
