巩固公共领域车辆新能源化成果，出台购置补贴等配套政策
我市加快移动源新能源替代推广
本报讯 5月31日上午8时，绿白相间的新能源湿扫车平稳驶过钢铁路与泉南大街交叉口。“这新换的新能源车开着稳、噪音小，最重要的是没有尾气。”驾驶员李书海笑着说。
这是我市加快移动源新能源替代推广的一个缩影。不久前，由本土企业河北长征汽车制造有限公司生产的750余辆新能源环卫车，在信都、襄都、内丘、宁晋、临西等多个县（区）陆续“上岗”。据了解，新投用的新能源环卫车较传统车辆降噪约15分贝，且零尾气排放，能耗成本直接下降50%以上。截至目前，市本级482辆环卫车已全部换成新能源车辆，“六区两县（市）”基本实现环卫车辆新能源化。
不只是环卫车。从公交出租到物流重卡，从非道路机械到公务用车，一场覆盖全领域的“绿色换血”正在我市持续推进。“全市208家重点用车单位主动采取措施，加快绿色转型步伐，目前进入这些单位的新能源运输车辆比例已超过72%，其余全是国六标准的清洁能源车。”市生态环境局党组成员、副局长邢建雪说。
在物流运输领域，百达物流公司是标杆之一。该企业先后淘汰120辆老旧燃油货车，投运182辆新能源重卡，年运输量达550万吨。总经理沈召其算了笔账：“电比油便宜不少。一年下来，182辆新能源重卡能减排氮氧化物30%以上，年减排二氧化碳7000多吨。生态效益、经济效益双赢。”
新能源车跑得“欢”，离不开政策引导。今年以来，我市统筹中央专项资金7335万元，专门用于老旧柴油货车和非道路移动机械淘汰更新补贴，目前已发放1300余万元。据统计，在“六区两县（市）”，2368台燃油叉车已完成替代，主城区基本见不到燃油叉车作业；矿山、物流、商超等场景的配送车辆加速置换，已有691辆新能源专业配送车上路。此外，我市加快建设新能源汽车友好城市，出台购置补贴、停车优惠、充电减免等配套政策，鼓励机关事业单位职工和市民主动置换购买新能源汽车。
据悉，到2026年底，市区新能源汽车保有量力争突破15万辆，公务用车采购实现新能源产品全覆盖，主城区非道路移动机械也将全部替代为新能源产品。“天更蓝、城更美、生活更舒服，这也是我们想要的家园。”邢建雪表示，他们将助力巩固公共领域车辆新能源化成果，加快移动源新能源替代推广，让绿色、低碳成为美丽邢台的底色。
（记者王帅薇 通讯员陈思佳、李保波、王苏洋、孔飞、方俊臣）
