威县叉车：换上“绿芯”启新程
本报记者 梁慧丽通讯员赵国华
2月24日，农历正月初八，春节假期后的第一个工作日，威县高新区专用车“园中园”内一派忙碌景象：龙德耀新能源电动叉车项目建设现场，1号车间主体刚刚竣工，2号车间里早已机声隆隆、焊花闪烁——每天有20台电动叉车从这里下线。
这个总投资1.6亿元的项目，在威县规模不算大，分量却不轻——它要做的是：让叉车“不喝油、改吃电”，蹚出一条绿色转型的新路子。
在威县，过去奔跑在厂区间的叉车大多“喝”的是柴油，能耗高、排放大。一台叉车一年光油钱就要数万元，加上维修成本，让不少企业倍感压力。为落实“双碳”战略，推动产业绿色转型，威县精准引进了龙德耀新能源电动叉车项目。
该项目不仅生产1至10吨的全系列电动叉车，还为存量燃油叉车提供“油改电”服务：拆掉发动机，换上磷酸铁锂电池和永磁同步电机，加装智能电控和物联网模块，能实时监控电量、调度车辆、核算能耗。今年，他们计划完成1500台燃油叉车改造。
“我们已为威县高新区的华威内饰、星玛橡胶、九牧化工等企业，以及清河汽配产业园、沙河玻璃产业园的部分企业完成了叉车油改电。”项目负责人夏昊算了一笔账：“改造后的叉车，一年就能省下2.8万元油钱，满电能跑8小时以上，维修成本下降4成，干活效率一点不输柴油车。更重要的是，零尾气排放，从根源上消除了柴油尾气污染。”
产业要转型，人才先“充电”。依托这一项目打造的新能源叉车转型赋能技能人才集聚工程，入选2026年河北省人才强冀工程。
“电池怎么维护、电机怎么调、系统怎么监控，这些和传统叉车完全不一样，得有一批懂行的新工匠。”夏昊说，他们计划联合本地职业院校和科研院所，开设新能源叉车改造特色专业，配套实习实训基地，年内定向培养600名技术人才、60名高级工程师，实现从教学到就业的全链条闭环。同时，面向全县在岗技工开展技能提升培训，挂牌“技能大师工作室”，推动传统维修人才向新能源转型。
再过几个月，1号车间也将投产。项目全面达产后，将成为威县新能源装备产业的增长极。
